بررسی الزامات طراحی و تحلیل عملکرد دسته‎موتور درون نصب در شناورهای دریایی

دسته‌موتور به عنوان عامل اتصال موتور به بدنه، علاوه بر نگه داشتن موتور و متعلقات آن، وظیفه‌ی کنترل و جذب ارتعاشات حاصل از موتور به بدنه و بالعکس یعنی ارتعاشات محیطی بدنه به سیستم انتقال قدرت را بر عهده دارد. بررسی الزامات طراحی و گزینش دسته‌موتورهای شناورهای دریایی در سالیان گذشته یکی از موضوعات مورد مطالعه در صنایع دریایی محسوب می‌شود. از این منظر بررسی الگوهای متنوع طراحی و بازبینی مدل‌های ارائه شده برای استفاده در مسئله‌ی طراحی دسته‌موتور، ضروری به نظر می‌رسد. مطالعه حاضر بر اساس بررسی پژوهش‌های حوزه طراحی، الگوی مناسبی را جهت طراحی و گزینش دسته‌موتور در چهار گام اصلی طراحی اولیه، تبیین قالب طراحی و گزینش، طراحی جزئیات و نهایتا ارزیابی عملکرد برای اولین بار به صورت نظام‌مند پیشنهاد می-دهد. بعلاوه با بکارگیری روش‌های انتخاب بهینه، شناخت پارامترهای بحرانی و وزن‌دهی پارامترها، نوعی از طراحی گزینشی پیشنهاد می‎شود. در ادامه نیز به اجرای فرآیند طراحی و گزینش دسته‌موتور برای یک موتور 6 سیلندر دریایی درون نصب با توان 200 اسب بخار و بررسی تحلیل‌های عملکردی بر روی آن اقدام می‌گردد. بر اساس نتایج بدست آمده از تحلیل عملکرد این نمونه، دسته‌موتور نهایی حاصل از این طراحی در شرایط بحرانی، با ضریب اطمینان 2.1 پاسخگوی تحلیل استحکام است و با فاصله مناسب نسبت به فرکانس تحریک (50 هرتز) پاسخ‌گوی تحلیل فرکانسی نیز خواهد بود. در نهایت نتایج مدلسازی دینامیکی دسته‌موتور مورد بررسی قرار گرفته‌اند.